中國首艘自主建造的較地科考破冰船“雪龍2”號在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司下水，向2019年建成投入使用的目標(biāo)又邁出堅實一步。“雪龍2”號較地科考破冰船的下水受到外界廣泛關(guān)注。“雪龍2”由中國與芬蘭聯(lián)合設(shè)計，于2016年12月20日在江南造船廠開建，排水量為13990噸。盡管排水量更小，但它航速更快，破冰能力更強。

中國首艘自主建造較地科考船今下水，可雙向破1.5米冰”的報道稱，相比1994年首航南較的“雪龍”號，“雪龍2”號最大特點是結(jié)構(gòu)強度滿足PC3要求，可以雙向破冰，并且雙向均具有以2-3節(jié)船速、連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力，為較地主流的中型破冰船型，且為“全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的較地科考破冰船。”

除了破冰能力更強以外， “雪龍2”的科學(xué)考察設(shè)備更加優(yōu)質(zhì)，整個平臺也更加聰明。實驗室的主要設(shè)備可實現(xiàn)智能化的數(shù)據(jù)采集、設(shè)備使用、樣品管理。各實驗室均可顯示走航觀測和現(xiàn)場作業(yè)數(shù)據(jù)信息，科學(xué)家通過訪問覆蓋全船的無線網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)在任何地點獲取相關(guān)信息和數(shù)據(jù)、實時跟蹤科考和樣品分析進(jìn)程、及時優(yōu)化調(diào)查方案、合理安排作息時間，提高科考效率。為確保科學(xué)實驗數(shù)據(jù)的可靠性和精確性，“雪龍2”號還在初次引進(jìn)專業(yè)測量團(tuán)隊，對全船科考設(shè)備傳感器位置偏移進(jìn)行測量。科考隊員的船上生活、日常科學(xué)調(diào)查工作的條件有更大改善，可以讓長期航行在海上的人員保持心理狀態(tài)的穩(wěn)定和舒適。

“雪龍2”號肯定只是中國發(fā)展較地科考船的一個開始，對于我們國家來說，具有一定破冰能力的較地航行船只是非常必要的。

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