12月25日，杭黃高鐵試運行。當(dāng)日8時34分，第一趟列車D9551次駛出杭州東站。

杭黃高鐵是杭州至南昌高速鐵路的杭州至黃山段，是我國東部地區(qū)的一條高鐵黃金旅游線。杭黃高鐵從杭州市出發(fā)，向西經(jīng)杭州富陽區(qū)、杭黃高鐵東起浙江省杭州市，終至安徽省黃山市，桐廬縣、建德市、淳安縣，進入安徽省績溪縣，終至黃山市，線路全長265公里。

全線設(shè)杭州南、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，運營初期，時速可達250公里每小時。

這條線路連接長三角，沿途串起了杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山、西遞宏村等7個“5A級”風(fēng)景區(qū)，以及50多個“4A級”風(fēng)景區(qū)、國家級森林公園和地質(zhì)公園，也被稱為“最美高鐵”。不僅會進一步加強長三角經(jīng)濟一體化，還會使‘青山綠水’真正變成金山銀山。

12月25日零時起至2019年1月4日24時止，杭黃高鐵開通初期，安排開行11對動車組列車。5日調(diào)整運行圖后，將安排開行33對日常線動車組列車。在日常線的基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開1對、高峰線加開2對。

1月5日正式運營后，預(yù)計每天的運力可以達到10萬人次，主要的目標(biāo)出行群體是旅游和商務(wù)人士，大大滿足杭州黃山區(qū)域旅游出行需求。

鐵路部門介紹，杭黃高鐵開通運營后，將結(jié)束浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安等區(qū)縣市不通鐵路的歷史，打通浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。杭州、上海、南京至黃山，最快分別只需要1小時26分、2小時26分、3小時24分可達。并將與滬昆、杭甬、寧杭、合福、昌景黃等多條已運營或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連。杭黃高鐵是杭（杭州）昌（南昌）高速鐵路的重要組成部分，其開通運營，將進一步完善浙皖兩省和我國東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

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