12月25日，杭黃高鐵試運(yùn)行。當(dāng)日8時(shí)34分，第一趟列車D9551次駛出杭州東站。

杭黃高鐵是杭州至南昌高速鐵路的杭州至黃山段，是我國(guó)東部地區(qū)的一條高鐵黃金旅游線。杭黃高鐵從杭州市出發(fā)，向西經(jīng)杭州富陽(yáng)區(qū)、杭黃高鐵東起浙江省杭州市，終至安徽省黃山市，桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)入安徽省績(jī)溪縣，終至黃山市，線路全長(zhǎng)265公里。

全線設(shè)杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北9座車站，運(yùn)營(yíng)初期，時(shí)速可達(dá)250公里每小時(shí)。

這條線路連接長(zhǎng)三角，沿途串起了杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績(jī)溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山、西遞宏村等7個(gè)“5A級(jí)”風(fēng)景區(qū)，以及50多個(gè)“4A級(jí)”風(fēng)景區(qū)、國(guó)家級(jí)森林公園和地質(zhì)公園，也被稱為“最美高鐵”。不僅會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化，還會(huì)使‘青山綠水’真正變成金山銀山。

12月25日零時(shí)起至2019年1月4日24時(shí)止，杭黃高鐵開(kāi)通初期，安排開(kāi)行11對(duì)動(dòng)車組列車。5日調(diào)整運(yùn)行圖后，將安排開(kāi)行33對(duì)日常線動(dòng)車組列車。在日常線的基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開(kāi)1對(duì)、高峰線加開(kāi)2對(duì)。

1月5日正式運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)每天的運(yùn)力可以達(dá)到10萬(wàn)人次，主要的目標(biāo)出行群體是旅游和商務(wù)人士，大大滿足杭州黃山區(qū)域旅游出行需求。

鐵路部門介紹，杭黃高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束浙江西部富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安等區(qū)縣市不通鐵路的歷史，打通浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離。杭州、上海、南京至黃山，最快分別只需要1小時(shí)26分、2小時(shí)26分、3小時(shí)24分可達(dá)。并將與滬昆、杭甬、寧杭、合福、昌景黃等多條已運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連。杭黃高鐵是杭（杭州）昌（南昌）高速鐵路的重要組成部分，其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善浙皖兩省和我國(guó)東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

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