滴滴作為打車界當(dāng)之無愧的霸主，從2012年發(fā)展至今，在中國已經(jīng)算是無人不知無人不曉了。近期的虧損新聞的傳出和滴滴調(diào)價的舉措，讓滴滴一時間走上了輿論的焦點(diǎn)。轉(zhuǎn)子泵

滴滴2012年成立，6年來虧損額約390億元，僅2018年上半年，滴滴整體凈虧損就達(dá)40.4億元人民幣。不僅如此，滴滴的估值已經(jīng)縮水40多億美金。

另有消息稱，如果滴滴繼續(xù)虧損下去，讓資本看不到能夠盈利的希望的話，滴滴是很難繼續(xù)做大的，所以滴滴必須想辦法盈利。衛(wèi)生泵

7月11日，滴滴程維宣布旗下的網(wǎng)約車正式開始調(diào)價， 雖然說是調(diào)價，但其實(shí)是漲價，最開始實(shí)施的城市就是北京。

價格上調(diào)細(xì)則一出，網(wǎng)友就開始坐不住了，表示本來就不便宜還漲價，干脆直接不坐滴滴好了。液下泵

經(jīng)歷了順風(fēng)車重大安全事故后，滴滴關(guān)閉順風(fēng)車業(yè)務(wù)不僅僅是關(guān)閉了一大塊資金進(jìn)項(xiàng)，這一系列世間更是讓滴滴整體平臺聲譽(yù)受損，現(xiàn)在更多人聽到滴滴都會回憶起那一件件慘烈的案件。因此不再燒錢，應(yīng)該是滴滴漲價的最核心之所在。

值得一提的是，在滴滴“弱勢”的背景下，各路資本都虎視眈眈的盯著這塊肥肉，美團(tuán)打車、曹操專車、高德打車等相繼登場，伺機(jī)蠶食滴滴的市場份額。油泵