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燒錢大戰(zhàn)后哈羅摩拜追求盈利 它們都有巨頭當(dāng)靠山

欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) · 發(fā)布日期:2019年9月30日 · 作者:中成泵業(yè)

中國(guó)的大城市仍然到處都是這種五彩繽紛的無(wú)樁式共享自行車,用戶只要用手機(jī)掃描二維碼就可以使用。但該行業(yè)的商業(yè)模式存在經(jīng)濟(jì)缺陷,各地政府加強(qiáng)了監(jiān)管力度,也響應(yīng)公眾對(duì)共享單車泛濫成災(zāi)的強(qiáng)烈不滿,共享單車市場(chǎng)因而受到了重創(chuàng)。螺桿泵

在斥資數(shù)十億美元爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額以后,中國(guó)存活下來(lái)的幾家共享單車應(yīng)用如今面臨著來(lái)自投資者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的壓力,需要收拾殘局。

越來(lái)越多的消費(fèi)者正在利用這種相對(duì)便宜的交通方式。最新的調(diào)查發(fā)現(xiàn),過(guò)去6個(gè)月,高達(dá)82%的中國(guó)城市消費(fèi)者使用過(guò)共享單車,高于兩年前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈時(shí)的79%。另外,將騎共享單車作為日常通勤一部分的用戶比例從31%升至41%。計(jì)量泵

獲阿里巴巴旗下螞蟻金服投資的哈羅單車目前是中國(guó)的共享單車服務(wù)。35%的用戶選擇使用哈羅單車,而2017年這一比例僅為2%。選擇使用摩拜單車的用戶比例則輕微下跌至29%。使用ofo的用戶比例則只有9%,較兩年前的近30%大幅下滑。

ofo獲得過(guò)螞蟻金服的投資,摩拜單車已被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以27億美元的價(jià)格收購(gòu),可現(xiàn)在其未來(lái)前景也充滿著不確定性。離心泵

據(jù)估計(jì),目前北京的街道上較兩年前的240萬(wàn)輛明顯減少,有150萬(wàn)輛共享單車。北京市政府僅在今年上半年就清理了近40萬(wàn)輛共享單車,且計(jì)劃在下半年再清理50萬(wàn)輛。今年到目前為止,全國(guó)至少已有58個(gè)城市政府對(duì)共享單車運(yùn)營(yíng)商采取懲罰性行動(dòng),其中包括限制單車的投放量。

打擊行動(dòng)迫使共享單車公司們精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng),減少燒錢,并專注于提高運(yùn)營(yíng)效率。目前,摩拜單車在上海的半小時(shí)收費(fèi)為2元人民幣,是去年價(jià)格的兩倍。哈羅單車的半小時(shí)收費(fèi)也已從1元漲到2.5元。管道泵

消費(fèi)者普遍接受了這種漲價(jià)。只有30%的受訪者表示,他們正在減少使用共享單車服務(wù),或者干脆停止使用。53%的受訪者表示價(jià)格上漲對(duì)他們沒(méi)有影響,或者不知道價(jià)格上漲了。

就像很多其它的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,共享單車市場(chǎng)也因?yàn)楸就量萍季揞^的入局而發(fā)生巨大的變化。2017年4月,摩拜單車作為小程序入駐微信“九宮格”以后,其活躍用戶數(shù)增長(zhǎng)了200%。騰訊是美團(tuán)的投資者,它在后者收購(gòu)摩拜的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。根據(jù)移動(dòng)行業(yè)研究公司QuestMobile的數(shù)據(jù),在螞蟻金服入資一年后,哈羅單車近60%的訂單來(lái)自支付寶應(yīng)用。

大型科技公司的財(cái)務(wù)支持,也為共享單車應(yīng)用消除了用戶押金方面的不確定性。在ofo的現(xiàn)金危機(jī)造成大批用戶排隊(duì)等待提取押金,以及幾家運(yùn)營(yíng)商倒閉以后,用戶押金已成為一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。哈羅單車的用戶只要達(dá)到一定的芝麻信用評(píng)分無(wú)需支付押金,已并入美團(tuán)的摩拜也不再需要用戶繳納押金。41%的消費(fèi)者提到押金低,影響共享單車應(yīng)用選擇的因素,而兩年前這一比例僅為29%。潛水排污泵

抵抗大型科技公司似乎是徒勞的。摩拜發(fā)現(xiàn),拒絕不了并入背靠騰訊的美團(tuán)的交易,盡管摩拜的創(chuàng)始人并不想這么做。盡管美團(tuán)承諾將保留摩拜的創(chuàng)始人和品牌,但美團(tuán)正鼓勵(lì)用戶通過(guò)美團(tuán)自家的應(yīng)用使用摩拜單車,美團(tuán)單車也正在慢慢取代街上的摩拜單車。摩拜的創(chuàng)始人已經(jīng)離職。

ofo為大眾提供了一個(gè)單干會(huì)有什么樣的后果的案例研究。該公司先后拒絕了滴滴的收購(gòu)要約、與摩拜合并的要約以及與螞蟻金服的合作協(xié)議,決心保持獨(dú)立。這使得ofo無(wú)法獲得中國(guó)大型科技公司所能帶來(lái)的任何財(cái)務(wù)和技術(shù)支持。


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