據(jù)24日美國《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國里士滿大學(xué)的科學(xué)家為研究學(xué)習(xí)對(duì)壓力的影響，訓(xùn)練老鼠開車。在連續(xù)的訓(xùn)練中，老鼠學(xué)會(huì)了轉(zhuǎn)彎、直行，甚至駕車覓食。科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)，會(huì)開車的老鼠，跟作為“乘客”的老鼠相比壓力也較低，更放松。油泵

據(jù)報(bào)道，刊登于《腦行為研究》期刊的論文中提到，研究團(tuán)隊(duì)先將老鼠分成兩組，一組養(yǎng)在標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室籠子，另外一組則養(yǎng)在可激發(fā)精神刺激，有梯子、玩具、球和木塊的“豐富環(huán)境”。

隨后，研究團(tuán)隊(duì)改裝了一輛“機(jī)器汽車裝備”(robot car kit)，裝了一個(gè)挖了出入口的透明塑料瓶，底部放置一塊鋁板。正前方則有銅線，充當(dāng)右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)和直行的操縱桿。轉(zhuǎn)子泵

當(dāng)老鼠一跳上“車”，鋁板就會(huì)碰觸到電線，形成電路、啟動(dòng)馬達(dá)，就可以朝它們選擇的方向移動(dòng)，成功覓得美味的早餐谷物。

共有17只老鼠上了數(shù)個(gè)月的“駕訓(xùn)班”，證實(shí)它們確實(shí)能學(xué)會(huì)開車，更會(huì)用復(fù)雜的駕駛模式直行及轉(zhuǎn)彎。這樣的結(jié)果也印證論文作者、神經(jīng)科學(xué)教授蘭伯特(Kelly Lambert)一開始的懷疑，即生活在“豐富環(huán)境”的老鼠的表現(xiàn)會(huì)比實(shí)驗(yàn)室里的同伴要更好。液下泵

研究團(tuán)隊(duì)事后研究老鼠的排泄物，發(fā)現(xiàn)兩組老鼠體內(nèi)都有著較高的去氫皮質(zhì)酮，情緒適應(yīng)能力也因完成復(fù)雜任務(wù)獲得強(qiáng)化。

更重要的是，與人類控制車、自己僅作為“乘客”的老鼠相比，自行駕車的老鼠表現(xiàn)出更高水平的去氫皮質(zhì)酮，這意味著它們的壓力更小。衛(wèi)生泵

蘭伯特判斷，駕駛汽車讓老鼠產(chǎn)生控制環(huán)境的感覺，亦即人類的強(qiáng)化“動(dòng)因”(agent)或“自我效能”(self-efficacy)。

蘭伯特表示，她一直對(duì)大腦如何變化以應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)和挑戰(zhàn)的“神經(jīng)可塑性”有興趣，也強(qiáng)調(diào)“情緒復(fù)原力”是對(duì)抗憂郁癥等精神疾病的第一道防線，任何減輕壓力的措施都可增強(qiáng)抵御精神疾病，希望這項(xiàng)研究能找出新治療路徑，為有精神疾病的人開發(fā)無須用藥的療法。