交通出行方面，政府工作報(bào)告中提出，本年還將扎實(shí)推動(dòng)綠色優(yōu)先。市人大代表、北京市地鐵運(yùn)營有限公司黨委書記、董事長謝正光泄漏，中心城區(qū)已有6條線路完結(jié)了2分鐘的工作距離，6號(hào)線本年將“跑進(jìn)”兩分鐘。本市正在研討地鐵安檢人臉辨認(rèn)方案，將在客流量較大的車站試點(diǎn)先行。油桶泵

“跟著軌跡交通線路加密，新的地鐵線路投入運(yùn)營，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力進(jìn)步，給一些老線起到了分流的作用。比如東西向線，根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，7號(hào)線、6號(hào)線貫通后，1號(hào)線客流量明顯下降，擁堵程度減小。”謝正光代表標(biāo)明。潛水泵

每年，地鐵公司還會(huì)根據(jù)客流的狀況，著力進(jìn)步每一條線路的運(yùn)輸能力。“按照方案，中心城區(qū)的線路，遲早高峰時(shí)段最小發(fā)車距離都要到達(dá)2分鐘一趟，現(xiàn)在，1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線等6條線路已經(jīng)完結(jié)這一方針，其他線路我們也在朝著這個(gè)方針盡力。”謝正光代表介紹，作為“主干線路”，6號(hào)線本年發(fā)車距離有望縮短。轉(zhuǎn)子泵

北京地鐵還有一項(xiàng)重要工作是解決大客流安檢排隊(duì)問題。謝正光代表介紹，前年，北京地鐵常態(tài)限流車站到達(dá)72個(gè)，去年減少了5個(gè)，“本年還會(huì)持續(xù)減少常態(tài)限流車站的數(shù)量，為乘客供給舒適的出行體會(huì)。”衛(wèi)生泵

更多高科技也將助力緩擠。“許多上班族天天坐地鐵、每次都安檢，并且都是固定線路。我們能不能供給便利甚至免檢的方法？”謝正光代表坦言，前些年因?yàn)榧寄苁芟捱t遲沒有推動(dòng)，現(xiàn)在技能不會(huì)沒問題了，操作問題有待研討，“我們正在探究根據(jù)乘客信譽(yù)的才智安檢形式，加強(qiáng)乘客信譽(yù)系統(tǒng)制作，樹立地鐵‘白名單’及快速安檢通道準(zhǔn)則。”據(jù)悉，現(xiàn)在，“刷臉”的便利安檢方案正在研討中，將在客流量較大的車站先行試點(diǎn)。液下泵