中成泵業獲悉，在工信部2011年底頒布的《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》中，軸承被列為機械基礎件的首位。我國軸承產業經歷了前幾年的高速增長之后，規模已居世界第三位，當前已進入結構調整和理性回歸階段，而“轉變發展方式”與“質量升級”仍是當務之急。
  　盡管當前面臨著嚴峻的市場形勢，但是我國軸承行業內部也出現了苦樂不均的現象。今年前一季度，100家行業重點聯系企業中，仍有近40%的企業保持增長，前10家企業的軸承業務收入降幅較小，同比降低了2.06%，有3家還保持著增長態勢。業界專家預計，擁有品牌、新技術、質量過硬和產品結構合理的企業將進一步贏得生存空間。
　　中成泵業認為我國軸承產品制造技術正在追趕水平，產品質量已經接近優質同行上世紀末的水平。目前，我國軸承產業已經實現了由小到大，能夠生產7萬余種規格的軸承成品，一批優質的生產技術和管理技術均在行業內全國推廣應用。
　　但是，與同行相比，中低端軸承產品“質不如人”，高端產品“技不如人”。像準高速、高速鐵路客車軸承、P4級以上高精密機床主軸軸承、長壽命軋機軸承、航空軸承等基本上依賴進口，導致近幾年軸承進出口時現逆差。像進口軸承單套值為出口軸承的2.34倍，也說明進口軸承的附加值及技術含量遠高于出口軸承。
    中成泵業分析認為長期以來，軸承行業發展比較強調規模和總量，這是大形勢、大環境決定的，也是工業產品產業化發展的必須和必然過程。目前，我國軸承工業的經濟規模已位居世界第三，占到世界總量的20%，但是，行業對擴大生產規模的熱情依然高于提升質量與質量基礎能力，這種“重產能輕質量”的發展方式和思想就必須調整轉變，應該從產品質量、技術水平和企業發展戰略等三個方面，努力縮短與優質水平的差距。