前言：大多數消防水源提供的消防用水，都需要消防泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓和水量的要求。水泵由于設置、維護不當產生故障勢必影響滅火救援，造成不必要的損失。

　　近期，修理廠在車輛維修過程中發現部分車輛由于水泵系統保養不到位影響車輛裝備值勤備防的現象。故障主要原因為在水泵不出水情況長時間使水泵處于空轉和葉輪干磨狀態，造成泵體嚴重磨損、機械密封副損壞，致使車輛長時間停防并帶來維修費的增加。管道泵其中機械密封副損壞類型主要有過熱損壞、機械損壞。過熱損壞是指長時間水泵空轉、干摩擦，泵內形成高溫高壓，突然開啟大罐節門，水流通過驟然降溫，容易造成機械密封副熱裂及變形。機械損壞是指加水不通過過濾器，固體顆粒侵入密封面間，使軟密封面磨損繼而破裂損壞，還有頻繁啟閉水泵造成機械密封副相對移動磨損。磁力泵

　　據了解，北京消防局共有5臺解放7平柴消防車和19輛153消防車配備盧森堡亞水泵配備機械密封水泵，該系列水泵是目前廠家已基本停產，配件很難購買且價格昂貴，僅原配一套機械密封副價值達到9000多元，加工一套也要達到2000多元。

　　為節約維修成本，確保車輛裝備正常執勤備防，修理廠從維護保養的角度提請各單位做好水泵的維護保養，一是從水池往水罐加水必須要有濾網，避免固體沙礫、石子等進入水泵；二是定期清理水罐、水泵內雜物；三是要加強水泵操作技能培訓，避免誤操作。排污泵四是每天要開閉水泵系統節門，避免節門銹死；五是定期及時給水泵、真空泵、節門等加注潤滑脂，避免造成機件損壞；水泵運轉載`3-6小時后，要對水泵軸承加潤滑脂一次。六是引水時間做到不大于40秒；七是長時間使用水泵要開啟附加冷卻系統，保證發動機、取力器不致過熱損壞。使用冷卻系時,需打開進水閥,關閉放氣閥，并做到經常檢查取力器循環水管是否有滲漏，避免造成取力器潤滑油稀釋燒損軸承。消防泵小常識：

　　問：多層建筑是否有必要設置專門的消防泵？

　　答：《建筑設計防火規范》(以下稱《建規》)第8.6.3條規定：“設置臨時高壓給水系統的建筑物，應設消防水箱或氣壓水罐、水塔”。照此規定，設置臨時高壓消防給水系統的建筑物，均應設置消防水箱。這類建筑多為4、5層的多層建筑，而市政管網的壓力一般為20到30米水柱，為滿足最不利點消火栓所需充實水柱的需要，這類建筑還應設置消防水泵。化工泵?但是，多層建筑設置室內消火栓系統的目的僅是用來撲救初期火災，大量的撲救工作還要依靠城市消防隊，為此設置消防泵難免有點浪費。對于這類建筑，不知是否可以借鑒高層建筑在消防水箱出水管上設置增壓設施的做法，在消防水箱的出水管上設置能夠通過消火栓箱內的按鈕或由消防水箱出水管上的水流指示器啟動的增壓泵來滿足充實水柱的需要。這種做法，增壓泵設在了屋頂，是輕載啟動，啟動速度快，對撲救初期火災應該有利。螺桿泵

　　另外，在市政管網能夠滿足室內外消防用水量的前提下，不知是否可以考慮根據建筑物的不同用途來確定是否設置消防泵。即在廠區和大型的公共建筑內，提倡設立消防泵使其具備一定的自救能力，而在一般的居民住宅內，則允許其不設消防泵，火災時消防車利用水泵接合器在室外噴水滅火，畢竟即使在住宅樓內設了消防泵，居民也不一定能夠正確使用。

　　問：請問消防水泵線路如何敷設？

　　答：在許多設計圖紙中發現：消防水泵的供配電線路、控制線路多穿PVC管進行保護，并從吊頂內走線。筆者認為這種走線方法欠妥。盡管《建規》只要求消防用電設備的配電線路明敷時穿金屬管，沒有要求暗敷時穿金屬管保護，但《民用建筑電氣設計規范》(以下稱《民規》)24.8.5條要求：消防聯動控制、自動滅火控制等的線路，應采用阻燃電纜穿鋼管暗敷在不燃燒體結構層內，保護層厚度不小于3cm，當必須明敷時，應在金屬管上采取防火措施。《火災自動報警系統設計規范》(以下稱《自動報警規范》)第8.2.2條對此也做出了相應規定。隔膜泵?我們知道，消防水泵在火災發生后一段時間內仍要發揮作用，來完成對建筑火災的撲救工作。因此在這段時間內，仍要保證水泵線路的安全。對于配電室與電氣豎井距離較遠，消防用電設備容量較大，線路無法暗敷的，可以在采取有效的防火措施后敷設在吊頂內。在這種情況下應避免采用耐火槽盒，因為吊頂也是火災多發地段，敷設在吊頂內的線路火災時并不安全，而且槽盒僅能防止外部燃燒對線路的破壞，無法防止槽盒內線路自身故障造成的火災。建議消防水泵等重要消防設備采用耐火電纜供電，以保證發生火災時能夠在一定的時間內不受影響繼續工作。自吸泵