國內最大規模制冷用液氨回收紀實
欄目：行業動態 · 發布日期：2016年1月11日 · 作者：中成泵業
鎮江外貿冷庫位于江蘇省鎮江市新區丁卯橋路109號，這個國家級大中型項目于1974年投入運營，占地9.6萬平方米，擁有1.15萬噸冷藏庫一座，標準倉庫、廠房2.9萬平方米，普通倉庫1萬平方米。整個冷庫中制冷管道——氨蒸發盤管密實排列布滿整個機房，長達50公里。
冷庫制冷劑液氨是一種危險的化學品——通常狀態下氨以液態存在，一旦泄漏轉變為氣態，遇火燃燒，在空氣中達到爆炸較限，就會發生劇烈爆炸。根據國家有關規定，10噸以上的液氨即構成重大危險源。外貿冷庫廠區管道和儲罐內尚存有20余噸液氨，周邊1公里范圍內有規模居民小區6個，常住人口3000余人，北側是城市干道丁卯橋路?？梢哉f，這是懸在市區的一顆“液體炸彈”。
2015年11月，鎮江市重點工程——五鳳口高架工程建設推進到了外貿冷庫，制冷車間在征用范圍內，拆除這顆“炸彈”的時機終于到來了。
2015年11月2日，由副市長雷志強掛帥的外貿冷庫液氨回收工作指揮部正式成立。市安監、交通、宣傳、公安、消防等相關部門為成員單位。一場多部門通力協作拆除“液體炸彈”的大幕悄然拉開。
時刻備戰的“拆彈部隊”
冷庫已經工作了41年，液氨管道和閥門老化腐蝕嚴重。在回收液氨的過程中，一旦液氨泄漏到空氣中，后果不堪設想。為此，指揮部制定了周密的工作方案。
2015年11月10日10時35分，現場總指揮、市安監局局長徐心田下達指令：“回收液氨開始！”在一雙雙警惕的目光注視下，槽罐車緩緩駛入指定位置，金屬軟管從高壓儲槽閥門連接到槽罐車上，液氨被源源不斷地壓入槽罐車……
在液氨回收處置現場，在最前沿緊張待命、時刻備戰的隊伍，非應急救援工作組莫屬。因為一旦發生液氨泄漏，他們要立即沖上戰場，與隨時可能發生的火災、爆炸、中毒，作殊死搏斗。
作為救援工作的主體，鎮江市消防支隊成立了應急救援工作小組，對廠區情況進行了全面熟悉，先后3次組織隊伍與施工力量、專家技術組人員進行現場實戰演練。經過論證，分別假設了正常倒罐、少量泄漏、大量泄漏或多處泄漏、倒罐過程中發生著火爆炸等4個等級制定了分級響應和力量調集方案。
在全封閉作業時間里，鎮江支隊每天派出防化洗消、搶險救援、大功率重型消防車等5輛專用車輛以及20余名官兵，組成兩個梯隊進駐現場。
在現場，消防官兵分成偵檢警戒、關閥堵漏、稀釋驅排、供水保障、救人疏散等5個戰斗小組，移動水炮、噴霧水槍等器材裝備一應俱全。警戒區內，全體戰斗人員身著重型防化服，手持消防水槍，隨時做好準備；警戒區外，供水人員鋪設水帶干線，做好供水準備；指揮員手持防爆對講機，近距離觀察情況，隨時準備發出戰斗指令；在作業區外圍下風口方向，每隔30米、100米、150米的距離，消防官兵又設置了三道警戒線，水炮、水幕水帶、水槍陣地嚴陣以待。
與此同時，在周邊5到10公里半徑內，諫壁、九里街、中山路、特勤、谷陽等5個中隊的消防官兵作為備勤力量，24小時待命出動……
鎮江現實版的“拆彈行動”
在現場，各行動小組緊張忙碌：安全警戒組設立警戒線加強值守巡邏；后勤保障組將周邊小區居民提前疏散到安全區域；環境監測組每天每隔兩小時進行一次大氣監測……第一天，安全回收液氨約6噸。首戰告捷！
從10日到15日，根據專家的分析和意見，作業時間控制在每天早上8時30分到下午5時。每天下午回收工作告一段落，指揮部都要在現場召開一次碰頭會，總結全天工作，商討決定下一步實施方案，并將每日進展情況向市政府報告。
第二天8噸、第三天6.5噸……經過數天的全封閉作業，液氨全部安全回收完畢，過磅總重23.5噸。環保檢測組對現場周圍空氣質量檢測，結果均顯示正常。16日至18日，經過三天的吹掃、沖洗、破拆等工作，液氨回收處置工作宣告圓滿完成！
上一資質：
水利部：加快重大水利工程建設,確保完成任務下一資質：
分析化工液下泵未來的節能技術
